В данной статье рассматривается позиция Республики Узбекистан в рейтинге Индекса логистической эффективности (LPI), анализируются ключевые показатели, влияющие на формирование индекса, а также их влияние на транспортную систему страны. В ходе исследования выявляется взаимосвязь между показателями LPI и состоянием транспортно-логистической инфраструктуры Узбекистана, обозначаются существующие проблемы и перспективы развития. Также подчеркивается значение LPI для реализации транзитного потенциала страны в международной торговле. В заключении даны рекомендации по улучшению показателей Узбекистана в международном рейтинге LPI.

В данной статье анализируется состояние рынка транспортных услуг Республики Узбекистан и отраслевая динамика за период 2020–2025 годов. В исследовании использованы официальные данные Национального комитета по статистике, отчёты Всемирного банка по Индексу эффективности логистики (LPI), а также методы структурного и динамического сравнительного анализа. В результатах отражены доля транспортных услуг в ВВП, структурные изменения по видам транспорта, рост объёма инвестиций и реформы, направленные на повышение конкурентоспособности отрасли. На основе SWOT-анализа определены сильные и слабые стороны отрасли, её возможности и угрозы

Цель данной статьи анализ логистического и транспортного потенциала стран Центральной Азии с особым вниманием к торговым отношениям Узбекистана в регионе. Для оценки влияния эффективности логистики на двусторонние торговые потоки построена расширенная гравитационная модель, включающая показатели LPI, с использованием панельных данных за 2010-2023 годы. Эмпирические результаты показывают, что повышение эффективности логистики в Узбекистане оказывает статистически значимое и положительное влияние на региональные торговые потоки, частично компенсируя торговые издержки, связанные с расстоянием