В статье проводится эмпирический анализ влияния верховенства закона и борьбы с коррупцией на динамику несырьевого экспорта Узбекистана. В условиях глобализации и усиления международной конкуренции институциональная среда становится одним из ключевых факторов внешнеторговой конкурентоспособности. На основе расширенной гравитационной модели международной торговли и панельных данных за период 2001–2022 гг. оценивается влияние таких институциональных показателей, как контроль коррупции и верховенство закона, на объёмы несырьевого экспорта Узбекистана. Результаты эконометрического анализа свидетельствуют о статистически значимом и устойчивом положительном эффекте верховенства закона и борьбы с коррупцией на экспортные показатели. Полученные выводы подтверждают, что дальнейшая диверсификация экспорта и переход к товарам с высокой добавленной стоимостью невозможны без углубления институциональных реформ

В данной статье анализируется влияние транспортной инфраструктуры на развитие туристических направлений и рассматривается, как она влияет на традиционный спрос на туризм на уровне международной торговли. Эффективная транспортная система и развитая инфраструктура необходимы для роста туристического сектора. Наличие качественной транспортной инфраструктуры способствует снижению транспортных и торговых издержек, а также сокращению расстояний поездок, что, в свою очередь, способствует развитию международного туризма. На основе панельных данных из 22 стран, торговавших с Узбекистаном в период с 2003 по 2023 годы, исследование изучает двусторонние туристические потоки за указанный период. Мы применили гравитационную модель к международным туристическим потокам, учитывая роль инфраструктуры в наборе данных и сегментируя данные по странам и времени. Результаты показывают, что въездной туризм в Узбекистан находится под сильным влиянием как прямого, так и косвенного развития транспортной инфраструктуры. Согласно нашим выводам, Узбекистан может стратегически развивать туристический сектор, улучшая свою транспортную инфраструктуру – в частности, железные дороги, автомобильные дороги и воздушный транспорт.

Цель данной статьи анализ логистического и транспортного потенциала стран Центральной Азии с особым вниманием к торговым отношениям Узбекистана в регионе. Для оценки влияния эффективности логистики на двусторонние торговые потоки построена расширенная гравитационная модель, включающая показатели LPI, с использованием панельных данных за 2010-2023 годы. Эмпирические результаты показывают, что повышение эффективности логистики в Узбекистане оказывает статистически значимое и положительное влияние на региональные торговые потоки, частично компенсируя торговые издержки, связанные с расстоянием

В данной статье рассматриваются основные методы, используемые для оценки факторов, влияющих на приток прямых иностранных инвестиций (ПИИ). Анализируются исследования, основанные на панельной регрессии, гравитационных моделях, методе обобщённых моментов, а также качественно-сравнительном анализе. Для каждого метода проведён обзор соответствующих научных трудов, выявлены их основные результаты и сделаны выводы. Исследование показывает, что выбор методологии напрямую влияет на стабильность и достоверность полученных результатов. В связи с этим для научного анализа и выработки эффективной инвестиционной политики целесообразно использовать комбинированные подходы.