В этой статье подчеркивается значительная важность увеличения числа крупных предприятий общественного питания в пищевом секторе. Появление крупных производственных предприятий в сфере общественного питания ведет не только к созданию новых рабочих мест, но и к внедрению новых видов услуг. Такие крупные производственные предприятия высоко развиты в зарубежных странах, и изучение этих крупных предприятий общественного питания поможет нам понять масштабы деятельности таких предприятий в нашей стране.

В статье проводится теоретический и практический анализ основных комбинационных моделей партнёрства банков и мобильных операторов (MNO) в системе цифровых платежей. Детально рассматриваются модели под руководством MNO, под руководством банка, совместного предприятия и платформенной экосистемы. На примере Узбекистана освещается опыт сотрудничества операторов связи Beeline, Ucell, Uzmobile, Mobiuz с финтех-платформами Uzum Bank, Payme и Click. Исследование завершается рекомендациями по повышению эффективности партнёрства банков и MNO и расширению цифровой финансовой инклюзивности в стране

В статье показаны взаимосвязь между количеством предметов в торговой сети региона и оборотом розничной торговли, тенденция изменения количества торговых предприятий в регионе и не только оборота розничной торговли, показатель относительности динамики товарооборота. экономический потенциал Кашкадарьинской области, а также сравнение относительных уровней торговой сети, показана оценка общего и частного экономического потенциала региона.

Транспорт играет решающую роль в малом гостиничном бизнесе, поскольку он облегчает перемещение туристов из одного места в другое. Доступность, удобство и эффективность различных видов транспорта оказывают значительное влияние на рост и развитие туризма. Хорошо развитая транспортная сеть повышает связность туристических достопримечательностей, делая места назначения более привлекательными для путешественников. Цель данного исследования изучить роль транспорта в малом гостиничном бизнесе путем выявления ключевых проблем и возможностей, связанных с различными видами транспорта, включая воздушный, автомобильный, железнодорожный и морской

В данном исследовании рассматривается роль развития культурного наследия в Узбекистане. Благодаря богатому культурному наследию, обилию природных туристических достопримечательностей, расположенных на территории протяженностью 12 000 километров, уникальным объектам Всемирного наследия и развитой туристической инфраструктуре, Узбекистан привлекает туристов со всего мира, интегрируясь с другими странами Центральной Азии. Существует потенциал для роста туристической индустрии в Узбекистане. Расположенный на Шелковом пути, соединявшем восточную и западную цивилизации, ряд его городов в Центральной Азии служили крупными торговыми центрами. Исторические, археологические, архитектурные и природные богатства Узбекистана привлекают путешественников. В свою очередь, Шелковый путь представляет собой уникальную сеть туристических направлений, которая нуждается в значительном улучшении. Таким образом, туристическая индустрия Узбекистана претерпела значительное развитие, включающее уважение к историческим и культурным ценностям страны и строительство инфраструктуры, отвечающей всем международным требованиям. В результате увеличения объема и сложности туристических услуг сформировался легитимный туристический сектор, что подтверждает рассмотрение этого явления как уникального аспекта глобальной экономики. Феномен туризма по своей природе очень сложен и имеет значительные социальные, политические, культурные и экономические последствия. Культурно-исторический туризм это новый сектор с огромным потенциалом, являющийся сегодня неотъемлемой частью мировой туристической индустрии. Узбекистан, обладающий богатым историческим наследием, культурой и традициями, представляет собой идеальный сектор для культурно-исторического туризма. Его древние города Шелкового пути, такие как Самарканд, Бухара и Хива, обладают потенциалом для увеличения доходов от туризма, а использование этих средств для устойчивого развития страны еще больше подтверждает эту идею

В данной статье констатируется, что серьезное внимание уделяется дальнейшему развитию текстильной промышленности, привлечению в отрасль иностранных инвестиций, внедрению системы менеджмента качества, использованию инновационных методов в управлении, совершенствованию эффективных методов инвестирования и экспортная деятельность предприятий отрасли.

В статье организационно-экономические механизмы территориального развития отраслей промышленности являются одной из актуальных тем, а также мнения ряда ученых, направленные на их повышение. Схематически показаны организационно-экономические механизмы регионального развития отраслей промышленности, показана структура региональной специализации промышленного сектора. Выделены зависимость промышленного развития от природных ресурсов, график взаимного энергообеспечения отраслей промышленности, связь промышленности с телекоммуникационными и информационными технологиями (ИКТ), а также даны выводы и предложения.

В статье рассматривается внедрение эффективного механизма в отраслях экономики региона как источника повышения экономического потенциала региона по оптимальным нормативам. Агломерация играет важную роль в социально-экономическом развитии регионов, поскольку этот процесс сочетает в себе ряд факторов, представлен уникальный экономический анализ комплексного развития, а также комбинированная система показателей.

В статье рассматриваются особенности формирования цен на шелковые изделия на основе спроса и предложения. Изучен анализ факторов, влияющих на ценообразование шелковой продукции в Узбекистане. Также проанализировано сложное взаимодействие внутренних и глобальных факторов формирования цены на шелковую продукцию в Узбекистане, а в конце темы сформулированы выводы и предложения.